Beiträge von Marcus

Hallo Jörg, herzlich Willkommen. Hast ja nen ordentlichen Flugpark FPV bin ich bislang außen vor, aber reizen tät mich das schon.

Gruß Marcus

Herzlich Willkommen in unserem Kreis und viel Spaß mit der Neuanschaffung.

Hallo Spoky!

Bin mal gespannt, in Berücksichtigung der anstehnden neuen EU Verordnung erwarte ich auch hier wieder ein Produkt das sich an diese verordnung anschmiegt.....

Servus,

wenn ich die bislang bekannten Reglungen bewerte, so ist ab 250 gramm und keinerlei weiterer Besonderheiten eine Registrierung als Drohnen Pilot erforderlich. Als solcher bekommst Du eine Betreibernummer, welche dann an der Drohen angebracht werden muss.

Die kommende EU-weite Drohnen-Regeln ab Sommer 2020

Im kommenden Sommer 2020werden sich dank neuer EU-Regeln die meisten Drohnen-Betreiber in Europa registrieren müssen. Wir wollen Euch hier nahe bringen, was darüber bislang bekannt ist und wie dieses dann im Einzelnen aussehen soll.

Künftig wird es in Europa zwei Arten der Registrierung geben:

1. Registrierung des Drohnen-Betreibers
2. Registrierung der Drohne

Da nur Drohnen, die in die zulassungspflichtige Kategorie fallen, registriert werden müssen, ist für die meisten Piloten nur die Registrierung als Drohnen-Betreiber relevant.

Registrierung als Drohnen-Betreiber

Eine Registrierung von Drohnen-Betreibern wird erforderlich, wenn du in der Offenen Kategorie fliegen willst und dein Fluggerät mindestens einer der beiden Bedingungen erfüllt:

• Drohne Besitzt eine Aufstiegsmasse von 250 Gramm oder mehr oder erreicht bei einem Aufprall mit einem Menschen eine kinetische Energie von über 80 Joule.
• Drohne ist mit einem Sensor zur Erfassung personenbezogener Daten ausgerüstet und erfüllt nicht die EU-Spielzeugrichtlinie.

Damit müssen sich alle Besitzer einer Kamera-Drohne zukünftig registrieren. Zudem besteht die Registrierungspflicht für Piloten, die eine Drohne in der Speziellen Kategorie fliegen lassen wollen.

Wo registriert man sich als Drohnen-Betreiber?

Für die Registrierung muss jeder Mitgliedsstaat der Europäischen Union eine (Online-) Plattform schaffen, in der sich die Betreiber eintragen können. Aktuell existieren diese Systeme noch nicht. Die Plattformen sollen jedoch einen Austausch der Informationen innerhalb der EU ermöglichen.

Du musst dich dann im System des Landes registrieren, in dem du deinen Wohnsitz hast. Bei juristischen Personen (v.a. Unternehmen) ist das Land mit dem Hauptgeschäftssitz verantwortlich für die Registrierung. Mehrere Registrierungen in unterschiedlichen EU-Staaten sind nicht möglich.

Bei der Registrierung sind die folgenden Informationen anzugeben:

Natürliche Personen:

• Vollständiger Name
• Geburtsdatum
• Anschrift
• Mail-Adresse und Telefonnummer
• Nummer der Versicherungspolice, falls vorgesehen. Eine Empfehlung für eine solche Versicherung für Österreich wie auch für Deutschland haben wir hier für Euch bei Air&More bereitgestellt.

Juristische Personen:

• Name
• Identifikationsnummer
• Anschrift
• Mail-Adresse und Telefonnummer
• Nummer der Versicherungspolice, falls vorgesehen.
• Bestätigung über ausreichendes Kompetenzniveau der Fernpiloten
• Betriebsgenehmigungen, LUC und Eingangsbestätigungen für Erklärungen in der Speziellen Kategorie

Nach Abschluss deiner Anmeldung wird dir eine eindeutige Registrierungsnummer zugewiesen. Diese Nummer muss an allen Luftfahrtzeugen angebracht werden.

Zulassungspflichtige Drohne registrieren

Eine Registrierung der Drohne ist nur dann erforderlich, wenn die Drohne in der Zulassungspflichtigen Kategorie eingesetzt werden soll. Für die Registrierung der Drohne musst du die folgenden Angaben bei der Behörde einreichen:

• Hersteller und Modellbezeichnung
• Seriennummer der Drohne
• Name des Betreibers
• Anschrift, Telefonnummer und Mailadresse

Nach Eingang der Informationen registriert die zuständige Behörde dann die zulassungspflichtige Drohne.

Bisher ist noch nicht klar, in welchem System sich Drohnen-Betreiber zukünftig registrieren müssen. Sobald es hier Neuigkeiten gibt, werden wir euch hier informieren.

Quelle für unsere Infos in diesem Sinne sind https://my-road.de

Hast dazu nen Link?

Ich nehme an, das er hier mehr auf das Dekor aus ist. Und ein solches ich eigentlich unbedenklich. Ich habe meine Mavic vollständig in neon überklebt. Zielsetzung war es bei mir, das ich damit die Erkennbarkeit steigern wollte und so auch habe.

Kann ich nur sehr schwer einschätzen. Es bedarf wohl einen mutigen Piloten, der das Wagnis eines Erwerbs auf sich nimmt und dann aus seiner Erfahrung berichtet.

Ich finde gerade die Musik vortrefflich gewählt. Video gefällt mir echt gut! Weiter so! Von mir ganz klar ein Daumen hoch!

Nicht ganz meine Ecke, aber trotzdem herzlich willkommen. digital ist die Welt ja ein Dorf

Derzeit finde ich die Bedingungen zum fliegen in der Schweiz noch as wirklich angenehm und nachvollziehbar. Sie geben einem das Gefühl der Nachvollziehbarkeit und einen Spürbaren belassenen Freiraum.

Aber selbst vorwärts sind das echte Kunstflüge die dargeboten werden.

Hi zusammen! Ich würde Dir gern helfen, aber ich habe derzeit kein plan mehr wie Ich es angestellt habe. Meine P3 S schaut mich tagtäglich auf denn Tisch an, aber ich habe schon so lang nichts mehr mit ihr gemacht.

Danke für die Mühe die Du Dir gemacht hast. Toll das es auch anders geht und es somit Alternativen gibt. Aber manch einer hat bereits mit der ans sich einfachen Methode mit Handy Probleme ich weiss nicht ob das so viele dann noch hinbekommen.....

>Das sind doch keine Rückwärtsflüge, sondern schlicht das ander herum abspielen.

Sahne Arbeit! Klasse Info, weiter so!

Eine 4K Wiedergabe am PC benötigt tatsächlich beträchtliche Leistung. Daher nicht gleich an die SD Karte denken.

Toller aber leidvoller Bericht. Bedenke ein wenig der Aufnahmen hast Du, wenn auch nicht in high end in der App.

Nachdenklich mit der Mavic auf Norderney bei stärke 7 ohne Probleme zurecht gekommen bin, vernachlässige ich das Thema. Ich mache mir lediglich bewusst, das wenn ich mit starken Rückenwind fort fliege ich auch dagegen wieder zurück muss. Das schafft sie auch immer, nur halt langsamer mit viel größerem Energieaufwand.